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Q7 e-tron 3.0 TDI quattro
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Q7 e-tron 3.0 TDI quattro
La Suv plug-in hybrid sarà disponibile in Germania a partire da 80.500 euro, con prime consegne a partire dalla primavera del 2016. Questa versione abbina il 3.0 V6 TDI da 258 CV al motore elettrico da 94 kW e 350 Nm di coppia integrato nel cambio automatico tiptronic a otto marce. Il powertrain eroga in totale 373 CV e 700 Nm di coppia. Le batterie e i sistemi elettronici comportano un aggravio di peso di 375 kg rispetto al modello tradizionale (la massa totale è pari a 2.445 kg), mentre si riduce solo parzialmente la capacità del bagagliaio: da 650 a 1.835 litri in base alla posizione dei sedili.
Secondo l'Audi la Suv è capace di prestazioni sportive con sei secondi netti per toccare i 100 km/h da fermo e 225 km/h di punta massima, mentre il consumo medio si attesta a quota 1,7 l/100 km con emissioni di 46 g/km di CO2. Le batterie al litio da 17,3 kWh raffreddate a liquido garantiscono un'autonomia in modalità elettrica di 56 km, mentre quella totale è pari a 1.400 km, grazie al serbatoio di gasolio da 75 litri. Le batterie possono essere completamente ricaricare in circa 2,5 ore, grazie al sistema di carica di bordo da 7,2 kW e il guidatore può monitorare i parametri in remoto tramite una specifica app per smartphone.
Il guidatore può scegliere tra le EV, Hybrid, Battery Charge e Battery Hold: la prima utilizza solo l'energia elettrica, la seconda gestisce il powertrain per la massima efficienza, mentre la terza ricarica le batterie in marcia. Con la quarta, infine, è possibile preservare la carica per un futuro utilizzo, per esempio in attesa di entrare in una zona urbana. La trasmissione della Q7 e-tron è dotata dei classici paddle al volante, della funzione S per la guida sportiva e della modalità coasting per ridurre i consumi a velocità costante (attiva fino a 160 km/h).

Secondo le informazioni relative al mercato tedesco la Q7 e-tron è dotata di serie di cerchi da 19", impianto frenante maggiorato con dischi anteriori da 400 mm con pinze a sei pistoncini, gruppi ottici a Led, Sistema MMI Navigation Plus con schermo da 8,3 pollici e connessione LTE con hotspot wi-fi, Hill Descent Control, supporti motore attivi, Audi Drive Select, climatizzatore trizona con pompa di calore, cruise control attivo con jam assit, collision avoidance assist e cross traffic assist. Le specifiche per il mercato italiano saranno fornite quando sarà noto il prezzo di listino riservato al nostro Paese.


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02-11-2015, 11:14
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